기아자동차 소하리공장
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다음에 소개하는 두 분은 외지에서 설월리로 시집와서 50년 혹은 그 이상을 사신 분들이다. 설월리의 여느 주민들처럼 이분들은 농사일을 하며 가족들을 위해 평생을 헌신했다. 이분들의 삶의 이야기를 통해 생동감 있는 설월리의 지난 세월을 들여다보자. 설순금[1921년생] 씨는 지금으로부터 70여 년 전에 가마를 타고 이곳 설월리로 시집을 왔다. 와서 보니 시부모와 남편이 살...
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경기도 광명시 관내의 개발 제한 구역. 개발제한구역이란 시가지의 과도한 팽창을 방지하기 위하여 대도시 주변에 설정한 녹지대를 말한다. 1960년대부터 시작된 도시로의 지속적인 인구 이동에 의하여 서울을 비롯한 대도시에 인구가 급격하게 집중되었다. 이에 따라 도시 주변 임야와 농경지에 대한 무계획적 개발이 이루어지자 정부에서는 대도시의 팽창 방지와 도시 시설의 정비, 그리고 도시 근...
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1970년대 시작된 개발 열풍 속에 도시가 무분별하게 개발되고 팽창되는 것을 방지하기 위해 1971년 7월 30일 「도시계획법」이 제정되었다. 그리고 이 「도시계획법」으로 도시의 무질서한 확산을 방지하고, 도시 주변의 자연 환경을 보전할 수 있도록 도시 주변 지역에 대한 개발 제한 구역이 정해지게 되면서 서울 근교에 위치한 시흥군 소하읍은 개발 제한 구역[그린벨트]으로 지정되었다....
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경기도 광명시에서 이루어지는 재화·용역의 생산·분배·소비와 관련한 활동 전반과 영역. 광명시는 자동차를 만드는 AutoLand 광명[기아자동차 소하리공장]을 비롯하여 기계, 전자, 섬유, 종이, 플라스틱, 식료품 등의 제품을 생산하는 여러 공장 및 첨단 업종에서 활발한 경제산업 활동이 이루어지며, 광명시범공단과 같은 다양한 지식산업센터가 건립되어 명실공히 경기도 서남부권을 대표하는...
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6·25전쟁이 끝나고 1960년대까지 설월리 일대 사람들은 여전히 논농사를 생업으로 꾸려 나가고 있었다. 현재 기아자동차 소하리공장이 들어선 자리는 ‘멍석뜰’이라 불리던 논자리로, 구름산과 도고산에서 내려오는 한내와 한강으로 흘러드는 안양천이 자리하고 있는 그야말로 천혜의 입지 조건을 갖춘 곳이었다. 그렇다고 설월리 사람들이 논농사에만 매달렸던 것은 아니다. 부농도 있었지만 대부분...
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경기도 광명시 소하2동 소하사거리에서 서울특별시 금천구 시흥동 기아대교에 연결되는 도로. 광명시 소하2동 오리로의 소하사거리에서 동쪽 방향의 기아자동차 소하리공장 남쪽을 지나 서울특별시 금천구 시흥동 기아대교에 이르는 도로이다. 경기도 시흥군 서면 소하리[현 광명시 소하1동]에 건설된 기아자동차 소하리공장의 진입로이므로 기아로라고 부르게 되었다. 기아로는 연장 1.43㎞, 폭 25...
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기아산업은 1970년 11월 경기도 시흥군 서면 소하리에 국내 최초의 대단위 종합 자동차 공장 건설에 착수하였다. 소하리공장은 영등포와 부산, 시흥에 이은 네 번째 공장인데, 엄격한 의미에서 소하리공장은 자동차 생산을 위한 최초의 공장이라고 할 수 있다. 기아산업은 창업 이래 영등포, 부산, 시흥 공장을 거치면서 약 30년 동안 자전거와 2륜 오토바이, 3륜...
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광명시와 광명상공회의소가 매년 기업인과 근로자를 위하여 개최하는 행사. 기업사랑의 날은 기업의 애로 사항을 해결하는 데 협조하는 기관과 단체장이 참여하여 기업인이 존경받는 분위기를 조성하고, ‘기업은 지역 사랑, 지역은 기업사랑’ 분위기를 확산하기위하여 만들어졌다. 또한 모범적인 기업 운영으로 지역 경제 활성화에 기여한 기업인 및 산업 현장의 모범 근로자를 표창함으로써 ‘오늘의 일...
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경기도 광명시에서 기업을 경영하고 있는 조직체. 기업체는 동일 자금에 의해 소유되고 통제되는 제도적 단위 또는 법적 경영 단위로서 하나 이상의 사업체로 구성될 수 있다. 1개의 기업체가 여러 개의 장소에서 경제 활동을 할 경우 각 장소별로 사업체를 파악한다. 광명시의 대표적 기업체로는 자동차 제조업을 영위하는 AutoLand 광명[기아자동차 소하리공장]을 들 수 있으며 그 외에도...
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경기도 광명시 소하2동 서독로에서 KTX 광명역을 지나 기아로에 연결되는 도로. 덕안이라는 자연마을에서 이름을 따서 덕안로라고 부르게 되었다. 덕안로는 연장 2.61㎞, 폭 25m, 왕복 6차선에 이르는 도로이다. KTX 광명역에서 광명역세권 개발 지구를 통과하여 기아로까지 연결하고 있는 광명 역세권 개발 지구의 중심 도로로 건설되었다. 광명시 소하2동 기아로의 기아삼거리 가마숯길...
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1920년대와 1930년대 설월리의 모습을 비교적 상세히 살펴볼 수 있는 자료가 1932년 2월 서면공립보통학교 교장 기타야마 와카니치[北山若二]와 교사 성만용(成萬鏞)이 편찬한 『서면향토지』다. 『서면향토지』에 따르면 과거 서면의 면소재지였던 설월리는 주민 대부분이 농업에 종사하는 ‘순전한 농촌 지역’이었다. 수림이 울창해 도내 모범림으로 선정된 적도 있고, 서울서 송이를 채취하...
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설월리는 1970년대까지 150여 호가 모여 살던 면소재지로서 광명 일대에서 가장 전통 있고 번성했던 마을이었다. 1970년대 새마을 운동이 시작되고 전국이 개발로 몸살을 앓기 전까지 설월리 주민들은 주로 농업에 종사했다. 다음에 소개하는 세 분은 설월리에서 태어나서 현재까지 설월리를 떠나지 않고 평생을 살아온 분들이다. 이들은 살아 온 방식들은 서로 다르지만 지금 이...
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경기도 광명시 일직동에 있는 산. 광명시를 통과하는 서해안고속도로와 제2경인고속도로가 만나는 일직분기점에서 조망이 가능한 낮은 산이며, 기아자동차 소하리공장과 광명정보산업고등학교·광명역의 역세권인 안양시 만안구 석수동으로 이어지는 도심으로 고립되어 가는 산지의 하나이다. 높이는 83m이다. 최근에는 광명시에서 성채산 자락 인근에 광명시립 메모리얼파크[광명납골당]를 건립하면서 안양지...
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경기도 광명시에 속하는 법정동. 소하동은 개발 제한 구역이 면적의 상당 부분을 차지하는 도농 복합 지역이며 최근 소하1동은 소하택지개발사업과 신촌마을 주거지환경개선사업으로 신시가지로 변모 중이다. 조선시대 관아가 있던 현내면의 아랫동네이므로 소하라 하였다. 소하동은 고려시대 금천현(衿川縣)에 속했던 지역으로, 금천현은 조선 건국 후인 1414년(태종 14) 과천(果川)을 병합해 금...
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경기도 광명시 소하1동 소하택지개발지구와 소하1동 신촌마을주거환경개선지구 를 연결하는 도로이다. 소하동이라는 행정구역의 명칭을 따서 소하로라고 부르게 되었다. 소하로는 연장 1,800m, 폭 35m, 왕복 6차선 도로이다. 소하로는 2005년 10월 31일에 소하택지개발지구 대지 조성 공사 착공과 2007년 2월 소하1동 신촌마을주거환경개선지구 공사가 착공되면서 두 지역을 잇는 도...
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경기도 광명시 소하동을 관할하는 행정동. 조선시대 관아가 있던 현내면의 아랫동네이므로 소하라 하였다. 소하동은 고려시대 금천현(衿川縣)에 속했던 지역으로, 금천현은 조선 건국 후인 1414년(태종 14) 과천(果川)을 병합해 금과현(衿果縣)이 되었다가 두 달 뒤 과천을 다시 설치하면서 금천과 양천(陽川)을 병합해 금양현(衿陽縣)이 되었고, 1416년(태종 16) 경기도·충청도·전라...
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소하동의 오리동마을 앞을 동류하여 안양천으로 흘러드는 하천. 소하천의 유로는 경기도 광명시 소하동과 노온사동 경계에 있는 구름산 남동쪽 계곡에서 발원하여 기아자동차 소하리공장을 지나 소하고등학교 근처에서 두 갈래로 갈라져서 복개되어 안양천으로 유입된다. 하천의 유로 연장은 3.44㎞이고, 유역 면적은 2.89㎢이며, 하천 연장은 1.64㎞이다. 소하천은 그동안 하천 유역에 고밀도...
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1932년 2월 서면공립보통학교 교장 기타야마 와카니치(北山若二)와 교사 성만용(成萬鏞)이 편찬한 『서면향토지』를 통해 읽혀지는 설월리는, 서면의 면소재지임에도 상가나 유흥 시설, 금융 기관, 병원 등의 시설들이 거의 없는 전형적인 농촌 마을이었다. 여타 지역의 면소재지와 비교해 보면 사뭇 다른 모습이 아닐 수 없다. 『서면향토지』는 1927년 서면공립보통학교의 초대 교...
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경기도 광명시의 개발제한구역 중 우선적으로 개발 제한이 해제되는 취락. 1998년 12월 헌법재판소가 개발제한구역에 대한 보상입법 마련을 권고하였다. 이에 따라 개발제한구역에서 해제되는 집단 취락 중 우선해제지역은 지구 단위 계획을 수립하여 제1종 전용주거지역과 제1종 일반주거지역으로 용도 지역을 지정하여 단독 주택 및 공동 주택을 건축할 수 있게 되었다. 광명시는 개발제한구역 면...
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경기도 광명시에 분포하고 있는 인문지리적 요소. 광명시는 경기도의 남서부 중앙에 자리하여 북쪽과 북동쪽은 서울특별시 구로구와 금천구 시흥동, 남동쪽과 남서쪽은 경기도 안양시, 시흥시와 경계를 이룬다. 광명시는 광주산맥 끝자락인 수리산에서 시작하여 남쪽으로 가학산(駕鶴山)[220.2m], 서독산(書讀山)[180m], 구름산(雲山)[230m], 도덕산(道德山)[183.1m]으로 이어지...
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경기도 광명시 소하2동 기아자동차 소하리공장에 있는 전국금속노동조합 산하의 노동조합. 전국금속노동조합 기아자동차지부는 노동운동의 미래를 짊어지고 생산하는 자가 세상의 주인이 되어야 한다는 명제 하에 정부와 자본에 맞서 조합원들의 노동 조건 개선과 처우 개선을 성취할 목적으로 설립되었다. 전국금속노동조합 기아자동차지부는 1960년 8월 20일 대한노총 기아산업노동조합결성준비위원회를...
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광명시 소하1동 기아로 기아자동차 소하리공장 정문에서 철산3동 복개천삼거리에 연결되는 도로. 광명시 하안3동과 하안4동 등 통과하는 지역의 명칭을 따서 하안로라고 부르게 되었다. 하안로는 연장 4,497m, 폭 20~25m, 왕복 4차선에서 6차선에 이르는 도로이다. 1988년에 하안지구 택지 개발 당시 구획 정리에 의해 개설된 도로이다. 하안로는 소하1동 소하로의 신촌삼거리를 기...
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가아자동차는 창업 이래 영등포와 부산, 시흥 공장을 거치면서 근 30여 년 동안 자전거와 2륜 오토바이, 3륜 자동차 등을 꾸준히 생산하여 한국의 자동차공업을 선도해 왔다. 기아자동차가 본격적으로 자동차 생산에 뛰어든 시점은 광명시 소하동에 기아자동차 소하리공장이 준공된 이후로 볼 수 있다. 이런 면에서 기아자동차 소하리공장은 한국 자동차 산업의 요람이자 기아자동차의 모태라고 할...