인천
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18세기 후반 경기도 광명시의 옛 지명인 금천(衿川) 일대를 그린 고지도. 채색 필사본으로, 크기는 가로 47.8㎝, 세로 34.5㎝이다. 우측 상단에 ‘금천’이라고 표기되어 있는 「금천지도(衿川地圖)」는 고을의 규모가 작은 관계로 수록된 내용도 매우 소략하다. 고을의 진산인 삼성산(三聖山)과 금지산(衿之山)이 표기되어 있고, 읍치를 중심으로 왼쪽에 서면(西面)이 있고, 오른쪽에...
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19세기 전반 광명 지역이 시흥으로 표기된 전국 고지도. 『동여(東輿)』의 제작 시기는 함경도의 후주부(厚州府)가 처음 설치된 1822년(순조 22) 이후, 장진부(長津府)가 첨사진(僉使鎭)으로 변경되는 1843년(헌종 9) 이전으로 추정된다. 각각의 첩은 『대동여지도(大東輿地圖)』와 같이 절첩장(折帖裝)으로 만들어졌다. 전체적인 지도의 윤곽으로 볼 때 정상기(鄭尙驥)의 『동국대전...
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경기도 광명시에서 활동하는 기독교의 분파. 광명 지역의 개신교 역사는 1903년(고종 40) 5월 창립한 광명교회와 1905년 문을 연 하안교회로 거슬러 올라간다. 광명교회의 첫 신자는 충청도, 황해도, 서울 말죽거리 등에서 이주하여 광명리에 거주한 이주민들로, 처음에는 각각의 가정을 순회하며 예배를 하다 1912년 미국인 선교사 언더우드가 하안교회 김기현 전도사 등의 도움을 받아...
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신성용을 시조로 하고 신종흡을 입향조로 하는 경기도 광명시 세거성씨. 고령신씨(高靈申氏) 시조 신성용(申成用)은 신라 왕족의 후예로 고려 고종 때 문과에 급제하여 검교군기감(檢校軍器監)을 역임했다. 선조들이 고령에 살면서 대대로 호장(戸長)을 지내 왔으므로 후손들이 고령을 본관으로 삼아 세계를 이어 오고 있다. 시조의 현손 신덕린은 고려 말 우왕 때 예조판서를 지냈고, 글씨에 뛰어...
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광명시가 구름산과 가학산의 등산로를 하나로 연결한 둘레길. 경기도 광명시가 구름산과 가학산의 등산로를 하나로 연결한 명품 둘레길 '광명누리길'은 국토교통부로부터 개발제한구역 환경문화 사업비 7억 원을 지원받고 시비 3억 원을 합해 총 사업비 10억 원을 투입해 만들어졌으며, 2015년 8월 12일 개통했다. 광명둘레길은 '보건소~금강정사~광명동굴'을 연결하는 5.9km의 1코스와...
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경기도 광명시 노온사동에 있는 지하 차도. 제2경인고속도로의 서창~안양 간 15.5㎞ 구간 중 광명시 지역을 접속하는 광명IC 아래를 지나므로 광명IC지하차도라고 부르게 되었다. 광명IC지하차도는 연장 350m, 폭 15.5m, 높이 9.9m의 철근 콘크리트 구조물이다. 1994년에 서창~안양 간 제2경인고속도로가 건설되면서 광명로에서 제2경인고속도로로 진입하는 광명IC가 건설되었...
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경기도 광명시 일직동에 있는 종합 버스 터미널. 광명시외직행버스터미널은 KTX 광명역과 철산역에서 속초, 당진 등으로 출발하는 버스 노선을 운행했던 유일한 시외버스 터미널로서 KTX 광명역과의 연계 교통으로 설치되었다. 한국철도시설공단은 경부고속철도 연계 교통 체계 구축 계획의 중장기 과제로 광명역사 인근을 리모델링하기 위한 사업 계획을 수립하여 2006년 민간 사업자 모집 공고를...
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광명 지역을 중심으로 하는 시흥군 지역에서 전개된 항일 운동은 경부선과 경의선 두 철도 건설 과정에서 촉발되었다. 이 지역에서는 이미 1901년 경부선 철도 공사가 시작된 이래 역부의 저렴한 임금과 철도 부지의 무상 수용에 저항하는 사태가 발생하였다. 1901년 9월 7일자 『황성신문』에는 경부선 철도의 기공식 이후 시흥 등 지역에서 철도 건설에 동원된 역부(役夫)들이 적은 임금에...
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경기도 광명시 도심지의 주택가 주변에 설치되어 시민들이 쉽게 이용할 수 있는 공원. 근린공원은 도시화 과정에서 휴식 공간의 확보를 목적으로 도시 주거지 근처에 설치한 공원이다. 광명시의 근린공원은 대부분 시가지 개발 과정에서 남겨진 자연 녹지 지역에 지정되거나 조성되어 자연 지향적인 녹지 공간을 형성하여 시민들의 휴식처를 제공하는 등 이용적 측면에서 가치가 매우 크다. 근린공원은...
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김시흥을 시조로 하고 김순종을 입향조로 하는 경기도 광명시 세거성씨. 김녕김씨는 영돈녕공준파(領敦寧公遵派), 진주목사공형파(晉州牧使公炯派), 충정공준영파(忠貞公俊榮派), 충경공경세파(忠敬公景世派), 송암공질파(松菴公秩派), 만은공길상파(晩隱公吉祥派), 충의공문기파(忠毅公文起派), 대사성공지파(大司成公智派), 도순찰사공문제파(都巡察使公文齊派), 상서공문희파(尙書公文熙派)로 나누어져...
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2001년 두 차례의 집중 호우로 인해 경기도 광명시에 발생한 수해. 광명시를 포함 전국적으로 국지적인 호우를 뿌려대 적지 않은 인명 및 재산 피해를 발생시킨 2001년 집중 호우는 태풍 우토와 중국 화남 지방에서 발달한 저기압이 장마 전선에 힘을 실어주면서 서울, 경기도, 전라북도 등지에 최고 310㎜의 장대비를 쏟아 부었다. 당시 국가 전체로 보아 2001년 호우로 인한 피해는...
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경기도 광명시 노온사동에 있는 지하 차도. 광명로와 범안로[구 노안로]의 교차로 주변에 있는 자연마을인 능촌(陵村)에서 이름을 따서 능촌지하차도라고 부르게 되었다. 능촌은 아방리를 말한다. 능촌지하차도는 연장 430m, 폭 17.6m, 높이 5m인 철근 콘크리트 구조물이다. 제2경인고속도로 건설로 안양 및 인천 방면으로 진입하기 위한 차량이 급증하면서 능촌사거리의 정체가 증가하였다...
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충청북도 제천이 고향인 정운하[1959년생] 씨는 초등학교 5학년이던 1970년에 아버지의 사업이 어려워지면서 서울로 올라와 철산리, 지금의 광명시청 건너편 철산주유소 자리에 정착했다. 당시 그곳에는 정운하 씨 집을 비롯해 20여 가구가 무허가 땅에 벽돌로 집을 짓고 옹기종기 붙어살았다. 정운하 씨 아버지는 광명사거리에서 동그마니[곡식을 담기 위해 짚으로 엮어서 만든 넓...
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경기도 광명 지역의 민중 사이에서 자연스럽게 만들어져 전해 내려오는 노래. 민요는 오래전부터 작사자나 작곡자가 따로 없이 민중 사이에서 구전되어 전해 오고 있다. 따라서 민요는 민중의 사상이나 생활, 감정 등을 소박하게 반영하고 있으며, 때로는 국민성과 민족성을 나타내기도 한다. 광명의 민요들은 여타 경기 소리와 유사한 변천을 겪으며 민간에 유전되었으나 현재는 급속한 도시화로 인하...
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경기도 광명시 하안동 안터마을에 있는 조계종 사찰. 하안동 안터마을에 있는 붇다사는 2011년 승려 덕선이 창건하였다. 덕선은 하안1동에 사찰이 없는 것을 알고 포교를 위해 소임을 다하고자 이곳에 붇다사를 지었다고 한다. 붇다사는 지역 사회를 위한 봉사와 불교 포교를 위해 노력하고 있다. 2011년 하안동 안터마을에 개사한 붇다사는 승려 덕선[1961년생]이 창건하였다. 덕선은 3...
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경기도 광명시의 사통팔달 교통 이야기. 교통망은 물류 및 인구의 이동을 원활하게 하는 중요한 요소로 도시의 발전에서 담당하는 역할이 크다. 광명시는 시의 중앙부로 도덕산과 구름산, 서독산이 이어져 있고 산지는 남쪽으로 갈수록 더욱 넓어지는 양상을 보여 전체 인구 중 상당수가 시의 동북 및 서북 지역에 몰려 산다. 한편 주변 입지 조건은 동쪽과 북쪽이 서울과 맞닿아 서울과의 교통량이...
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경기도 광명시 소하동에서 일직동구간을 경유하여 서울과 목포를 연결하는 고속도로. 서해안고속도로는 길이 341㎞로 경부고속도로에 이어 우리나라에서 두 번째로 긴 고속도로이다. 1990년 12월 27일에 착공하여 2001년 12월 21일에 완공되었다. 광명시에서 서해안고속도로의 접근은 광명IC를 통해 용이하게 출입할 수 있다. 이 구간은 서울 시계~일직동의 0.14㎞길이이다. 제1단계...
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능촌사거리 에서 마을 건너편을 보면 커다랗게 화훼 단지가 형성되어 있는 것을 볼 수 있다. 화훼 단지는 능촌사거리에서 제2경인고속도로의 운산교 주변은 물론 시흥으로 가는 대로까지 길게 늘어서 있다. 일반적으로 화훼 단지는 지대가 비싼 도시보다는 비교적 지대가 싼 도시 근교에 형성된다. 오늘날 대도시 근교에서 화훼 단지를 많이 볼 수 있는 것은 이런 이유 때문이다...
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경기도 광명시에 분포하고 있는 인문지리적 요소. 광명시는 경기도의 남서부 중앙에 자리하여 북쪽과 북동쪽은 서울특별시 구로구와 금천구 시흥동, 남동쪽과 남서쪽은 경기도 안양시, 시흥시와 경계를 이룬다. 광명시는 광주산맥 끝자락인 수리산에서 시작하여 남쪽으로 가학산(駕鶴山)[220.2m], 서독산(書讀山)[180m], 구름산(雲山)[230m], 도덕산(道德山)[183.1m]으로 이어지...
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경기도 광명시 노온사동에서 일직동구간을 경유하여 안양과 인천을 연결하는 고속도로. 제2경인고속도로는 길이 27㎞로, 고속국도 제110호선이다. 왕복 4·6차선으로, 안양시 만안구 삼막IC에서 일직분기점·광명IC·안현분기점·신천IC를 거쳐 인천광역시 중구 인천IC에 이른다. 인천과 서울 강북 지역을 잇는 경인고속도로[고속국도 120호선]는 1968년 개통되어 1970년대 고도 경제...
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전자, 정보, 통신, 제어 등의 기술을 교통 체계에 접목시킨 경기도 광명시의 지능형 교통 시스템. 지능형교통시스템 ITS(Intelligent Transport System)는 광명시 전역에 대한 교통 정보 수집 기반 시설의 설치와 함께 이를 통합 처리하는 교통정보센터를 두고 신속하고, 안전하고, 쾌적한 차세대 교통 체계를 만들기 위해 구축하고 있는 지능형교통시스템이다. 도시 내...
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경기도 광명시에 있는 서울 지하철 7호선 구간의 지하 철도. 2000년대에 광명시는 교통에 있어서 획기적인 변화를 맞이하게 된다. 지하철의 등장이 그것이다. 직접 도심을 통과하는 지하철이 등장하기 전에는 인근의 개봉역과 독산역을 주로 이용하던 시민들이 출퇴근 및 다른 지역으로의 이동이 원활하게 되어 거리감의 변화를 느끼게 되었다. 서울의 제2기 지하철 5·6·7·8호선이 개통함에...
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1834년 김정호(金正浩)가 제작한 대지도로, 경기도 광명의 옛 지명인 시흥의 역사 지리를 이해할 수 있는 지도. 『청구도(靑邱圖)』는 전국 8도 주현을 가로 22판, 세로 29층으로 나누어 그린 첩(帖) 지도이며, 1판 1단의 길이를 동서 70리, 남북 100리로 계산해서 그린 획정지도(劃井地圖)이다. 이는 동서의 길이를 약 1,500리, 남북의 길이를 약 3,000리로 계산한...
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평우성을 시조로 하는 경기도 광명시 세거성씨. 충주평씨(忠州平氏)는 조선 선조 대에서 인조 대의 인물인 평우성(平友聖)을 시조로 한다. 평씨는 중국 성씨로 한나라 성제 때 평당(平當)이라는 사람이 식읍으로 받은 평릉을 성씨로 삼은 데서 비롯되었다. 평씨가 언제 우리나라에 들어왔는지는 알 수 없으나 『조선씨족통보(朝鮮氏族統譜)』에는 931년(태조 14) 평환(平喚)이 강덕진두(康德鎭...
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경기도 광명시 일직동에 있는 고속 철도역. KTX 광명역은 안양, 안산, 시흥, 군포, 과천, 광명을 비롯한 경기 서부 지역은 물론 서울 서남권과 인천광역시를 이용권으로 하는 역이다. 광명역 중심의 수요 인구 1,300만 명의 이용 편의를 위해 하루 14만 7000여 명을 수용할 수 있는 시발역으로 건립되었다. 1989년 5월 경부고속철도 건설 방침이 결정되어 1994년 10월 1...
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경기도 광명 지역에서 음양오행설을 기초로 땅에 관한 이치를 설명하는 이론. 풍수는 산과 물이 만나서 이루어지는 조화의 원리를 이용하여 인간 생활의 안락과 풍요를 추구하기 위해 발달한 학문이다. 풍수지리는 지형이나 방위를 인간의 길흉화복과 연결시켜 죽은 사람을 묻거나 집을 짓는 데 알맞은 장소를 구하는 이론이다. 풍수지리에는 음양오행설을 바탕으로 한 동아시아의 자연관이 잘 나타나 있...
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1904년 제2차 시흥농민봉기의 간접적 원인이 된, 한일간 체결한 외교 문서. 한일의정서는 1894년 청일전쟁에서 승리함으로써 조선의 식민지 지배에 배타적 우위를 확보한 일제가 러일전쟁 중인 1904년 2월에 무력으로 조선에 강요한 협약서이다. 이를 ‘대조선대일본양국맹약’이라고도 한다. 한일의정서로 일제는 조선에 대한 정치적·군사적 간섭을 합법화하였으며, 그 결과 광명 지역의 토지...
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해방 이후부터 현재까지의 경기도 광명 지역의 역사. 시대 구분상으로 볼 때 일반적으로 현대는 1945년 이후를 출발선으로 본다. 광명 지역은 1974년 광명출장소가 되었다가 1981년 광명시로 승격되었다. 1945년 일제 식민지에서 해방된 한반도는 38도선을 경계로 미국과 소련의 영향권에 들어가서, 남쪽의 경우 미군정이 유일한 합법 정부로 기능하였다. 광명 지역은 행정적으로 일제강...