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광명경전철 민자투자사업 이전항목 다음항목
메타데이터
항목 ID GC03100592
한자 光明輕電鐵民資投資事業
영어의미역 Gwangmyeong Light-rail Project
분야 정치·경제·사회/정치·행정
유형 개념 용어/개념 용어(일반)
지역 경기도 광명시
시대 현대/현대
집필자 김현석

[정의]

경기도 광명시의 KTX 광명역철산역, 서울특별시의 관악역을 연결하는 경전철 건설 사업.

[개설]

광명경전철민자투자사업은 총 사업비 4242억 원의 민간 투자로 추진 중인 서울의 지하철 1호선 관악역에서 경기도 광명시에 소재한 KTX 광명역을 경유하여 지하철7호선 철산역을 연결하는 총연장 10.3㎞의 경전철 건설 사업이다..

[변천]

2002년 검토되기 시작하여 2003년 6월 사업 제안서가 처음 접수되었으며 2004년 도시철도 기본 계획 수립에 따라 추진되기 시작하였다. 계획 수립 당시에는 광명시 내에서 진행되는 각종 대규모 개발 사업으로 인해 대폭적인 인구 증가가 예상되어 광명경전철 건설 사업을 시급히 추진해야 한다는 광명시의 입장과 불명확한 수익 구조 예측에 따른 운영 적자분의 부담 위험을 우려한 시민단체 간의 의견 대립이 발생하기도 하였다. 이에 2006년 8월 28일에는 광명경전철사업 관련 시민 토론회가 개최되었다.

2008년 5월 광명경전철 실시 협약안이 기획재정부 민간투자사업심의위원회를 통과하여 우선 협상 대상자인 고려개발과 계약을 체결한 후 공사가 착수되었다. 2008년 6월 26일 및 27일 이틀간 광명경전철 교통·환경 영향 평가 초안 주민 설명회가, 그리고 9월 6일에는 광명경전철 교통·환경 영향 평가 주민 공청회가 각각 개최되었다. 2009년 말 현재 사업이 추진 중이며 2012년 말 준공 예정이다.

[현황]

광명경전철민자투자사업은 완공 후 30년 간 사업 시행자에게 운영권을 맡기는 BTO(Build Transfer Operate) 방식의 민간 투자 사업으로 진행되고 있으며 8개의 역사 및 차량 기지 1개소를 함께 건설할 예정이다. 광명경전철에 투입될 차량은 일본, 싱가포르, 미국 등에서 도입해 운영 중인 일본 미쓰비시사의 차량으로 2량 1편성에 244명이 탑승할 수 있으며 차량 시스템은 고무 타이어를 부착한 고무차륜 AGT[무인자동화 열차]로 구성되어 있다. 한편 2009년 말 현재 경기도가 국토해양부에서 추진하는 ‘교통카드 전국호환 기본계획 사업’과 관련하여 시행 로드맵을 고시하면서 광명경전철과의 호환 시스템을 구축하는 사업도 계획 중이다.

[의의와 평가]

경전철은 교통 혼잡에 영향을 받지 않을 뿐만 아니라 배기가스를 배출하지 않는 환경 친화적인 대중교통 수단이다. 광명경전철민자투자사업의 완료와 더불어 광명경전철이 개통되면 KTX 광명역에 대한 접근성을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 2009년 말 현재 진행 중인 KTX광명역세권 택지개발사업 지구소하택지개발사업 지구 등의 교통 수요를 흡수할 것으로 기대된다. 그러나 막대한 재정이 투입되는 광명경전철이 사전에 예측한 탑승 예상 인원에 미치지 못할 경우 운영 적자에 시달릴 위험성도 가지고 있다.

[참고문헌]
이용자 의견
l******** 취소된 사업 아닌가요?
  • 답변
  • 한국향토문화전자대전을 이용해주셔서 감사합니다. 제기하신 의견에 대해 확인 가능한 자료를 보내주시면 검토후 반영하겠습니다. 앞으로도 많은 관심 부탁드립니다.
2020.07.02
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