[정의]

경기도 광명시 일직동에 있는 고속 철도역.

[건립경위]

KTX 광명역은 안양, 안산, 시흥, 군포, 과천, 광명을 비롯한 경기 서부 지역은 물론 서울 서남권과 인천광역시를 이용권으로 하는 역이다. 광명역 중심의 수요 인구 1,300만 명의 이용 편의를 위해 하루 14만 7000여 명을 수용할 수 있는 시발역으로 건립되었다.

1989년 5월 경부고속철도 건설 방침이 결정되어 1994년 10월 14일 역사 위치를 확정하였다. 1997년 수도권역[서울역, 용산역, 광명역] 입지 결정에 따라 운행 분담 계획이 수립되었다. 서울역으로 집중되는 고속 철도 이용 수요를 KTX 광명역으로 분산하여 도심권 교통 혼잡을 완화하고 지역의 균형 발전을 도모하기 위해 국비 4,068억 원을 투입하였다.

1999년 12월 역사 신축에 착공하였으며, 2000년 8월 28일 남서울역에서 광명역으로 공사 역명을 변경하였다. 2004년 3월 27일 역사를 신축 준공하고, 그해 4월 1일 영업을 개시하였다. KTX 광명역사의 설계 시공은 무영건축, 구조 설계 지원은 프랑스 APG사, 설계 검토는 미국 백텔사, 시공은 동부건설에서 담당하였다.

[변천]

2005년 6월 10일 관악역~광명역 간 직통 셔틀버스의 운행을 개시하였으며, 2006년 12월 15일 경부선 용산역~광명역 간의 셔틀 전철을 개통하였다. 2008년 12월 1일부터는 셔틀 전철 운행 구간을 영등포역까지로 단축하였으며, 열차 편성도 10량에서 4량으로 축소하였다.

[구성]

부지 면적은 26만 4131㎡, 건축 면적은 4만 8184㎡, 연면적은 7만 8495㎡이다. 동양 최고의 철골 대칭형 건물로서 역무 시설, 접객 시설 및 편의 시설을 분산 배치하여 이용 고객의 편리성을 도모하였다.

지상 1층 서편에 역무 시설[역장실, 역무실, 매표실, 종합안내센터]과 공공시설[공안]이 있고, 동편에 역무 시설[역무실, 매표실, 방송실]과 상업 시설[제과점, 푸드코트, 피자·음식 전문점, 편의점]이 있다. 지상 2층은 직원 및 승무원 숙소와 창고로 쓰인다. 지하 1층 서편에는 상업 시설[주스점, 커피 전문점]과 업무 지원 시설[종합통제실, 전기실, 기계실]이 있고, 동편에는 종합사령실[C.T.C, 전력, 무선, 통신, L.C.P]이 있다.

여객 편의 시설로 어린이를 배려한 유아방과 최신식 수유방 2곳이 따로 마련되어 있다. 텔레비전을 보면서 열차 시간을 기다리는 맞이방 등은 KTX 광명역을 찾는 고객들의 편의를 최대한 고려하여 설치되었다. 맞이방은 동서로 분리되어 양쪽에 출입문을 각각 4개씩 8개를 설치하여 들어오고 나가기에 편리하도록 되어 있다.

지하 2층에는 승강장 선로 신호 시설이 설치되어 있으며, 4개의 승강장과 상·하행선 등 8개 선로가 마련되어 있어 수백 명이 한꺼번에 움직이더라도 붐비거나 혼란스러운 상황이 벌어지지 않는다. 역사 서편 중앙에는 상징 광장이 있고, 분수대와 연못 등의 휴식 공간이 마련되어 있다. 북쪽에는 녹지 광장과 잔디 광장이 있고, 야외 탁자와 등의자 등을 구비하여 시민들의 휴식처가 되고 있다. 장애인 편의 시설로는 승강기와 주차장, 문자촉지도, 점자 안내판 등이 설치되어 있다.

[현황]

2004년 개통 당시 KTX 광명역의 기차 정차 회수는 하루 50회로 39.1%에 불과하였는데, 2005년 12월에는 정차율이 65.7%에 이르렀으며, 이용객 또한 개통 당시 하루 4,000명 정도에서 2015년 12월에는 33만 7,000여 명으로 늘었다.

KTX 광명역은 각종 세미나와 교육 및 강의 등에 활용할 수 있도록 회의실을 대여하고 있는데, 대여 가능한 시설은 강의, 교육, 세미나, 토론회 및 연설회 등이 가능한 홍보실[243.31㎡, 좌석 132석]과 최대 15명이 이용 가능한 회의실[54.21㎡]이다. 이들 시설에는 빔 프로젝트와 방송 장비는 물론 인터넷과 노트북까지 갖추어져 있어 편리하게 이용할 수 있다. 임대 신청은 사용일 이틀 전까지 광명역사 내에 비치되어 있는 신청서를 작성해 제출하면 되며, 임대료는 사용 인원에 따라 다르게 적용된다.

KTX 광명역의 역사 동편 쪽으로 시흥대로, 서쪽으로는 오리로, 남쪽으로는 일직로, 북쪽으로는 서독로가 연결되어 있어 시내에서의 도로 접근이 용이하다. 또한 고속도로와 접근이 용이하도록 KTX 광명역 전용 IC를 만들어 주변의 제2경인고속도로와 서울외곽순환도로, 영동고속도로, 서해안고속도로에서 역 접근이 용이하다. 승용차 이용 시 성남 방면에서 50여 분, 인천국제공항에서 1시간, 인천에서 30여 분, 수원에서 50분 정도 소요된다. 주차장 이용료는 저렴한 편이다.

대중교통 이용 시 셔틀 전철은 용산역-광명역 간을 운행하며 노량진역, 대방역, 신길역, 영등포역, 신도림역, 구로역, 가산디지털단지역, 독산역, 시흥역에 모두 정차한다. 배차 간격은 약 30분이다. 셔틀버스로는 지하철 1호선 관악역에서 출발하는 KTX 광명역행 셔틀버스가 운행되며, KTX를 이용하는 고객에게는 버스 이용 요금이 전액 할인된다. 버스 노선 번호는 1-2번이며, 배차 간격은 약 15분이고 소요 시간은 약 10분이다. 광역 버스는 성남, 분당, 인천, 김포공항 등을 경유하는 노선버스가 다수 운행되고 있으며, 인천국제공항에서 출발하는 공항 리무진버스 6014번이 배차 간격 30분으로 운행되고 있다.

철도 연결망은 2010년에 철산역에서 KTX 광명역을 거쳐 관악역을 연결하는 경전철, 2014년에 안산에서 KTX 광명역을 경유하여 여의도까지 연결되는 신안산선, 2015년에 신공항에서 인천역을 경유하여 KTX 광명역까지 운행되는 제2공항철도, 2020년에 KTX 광명역에서 분당까지 연결되는 수도권 남부선이 계획 중에 있다. 또한 2012년까지 KTX 광명역 북측 철도 시설 부지 7만 9338.84㎡에 지상 24층 규모의 복합 환승 시설이 들어설 예정이다.